5 hours ago
1
Jakarta, CNBC Indonesia - Produsen mobil terbesar di Eropa, Volkswagen, mengumumkan rencana pemangkasan besar-besaran tenaga kerja di Jerman setelah kinerja keuangan perusahaan merosot tajam. Langkah ini diambil di tengah tekanan global mulai dari persaingan sengit di China hingga kebijakan tarif Amerika Serikat.
Dalam laporan tahunan perusahaan yang dirilis Selasa, CEO Volkswagen Oliver Blume mengatakan sekitar 50.000 pekerjaan akan dipangkas hingga akhir dekade ini.
"Secara keseluruhan, sekitar 50.000 pekerjaan akan dipangkas hingga 2030 di seluruh Grup Volkswagen di Jerman," tulis Blume dalam suratnya kepada para pemegang saham, dilansir AFP, Selasa (10/3/2026).
Keputusan tersebut menambah rencana pemangkasan yang sebelumnya sudah disepakati dengan serikat pekerja. Pada akhir 2024, Volkswagen telah mencapai kesepakatan untuk mengurangi sekitar 35.000 pekerjaan hingga 2030, sebagian besar di merek utama Volkswagen, sebagai bagian dari upaya efisiensi untuk menghemat biaya sekitar 15 miliar euro per tahun.
Namun, langkah terbaru berarti pengurangan tenaga kerja akan jauh lebih besar. Blume mengatakan tambahan pemangkasan akan berasal dari sejumlah unit lain di dalam grup, termasuk merek premium Audi dan Porsche, serta anak usaha perangkat lunak Volkswagen, Cariad.
Laba Anjlok Tajam
Pengumuman tersebut muncul setelah kinerja keuangan Volkswagen mengalami penurunan signifikan. Perusahaan melaporkan laba setelah pajak anjlok sekitar 44% pada tahun lalu.
Total laba bersih Volkswagen tercatat sebesar 6,9 miliar euro atau sekitar US$8 miliar, yang merupakan level terendah sejak 2016.
Tahun tersebut sebelumnya menjadi titik rendah bagi Volkswagen setelah perusahaan harus menanggung miliaran euro biaya sekali jalan akibat penarikan kendaraan dan persoalan hukum terkait skandal manipulasi uji emisi diesel.
Penurunan kinerja terbaru dipicu oleh sejumlah faktor, mulai dari tarif Amerika Serikat, persaingan yang semakin ketat di pasar China, hingga biaya besar yang dikeluarkan untuk restrukturisasi produsen mobil sport Porsche.
Tekanan dari Pasar Global
Sebelum kebijakan tarif diberlakukan oleh Presiden AS Donald Trump terhadap produsen mobil non-Amerika tahun lalu, Volkswagen sebenarnya sudah menghadapi sejumlah tekanan besar.
Produsen mobil terbesar di Eropa itu harus menghadapi permintaan yang stagnan di pasar Eropa, biaya besar untuk investasi kendaraan listrik meskipun permintaannya belum stabil, serta penurunan penjualan di China.
China selama ini merupakan pasar otomotif terbesar di dunia sekaligus salah satu sumber pertumbuhan utama Volkswagen. Namun dominasi perusahaan Jerman itu kini mulai tergerus oleh produsen lokal.
Penjualan Volkswagen di China kini tertinggal dari sejumlah rival domestik seperti BYD dan Geely, yang semakin agresif dalam memasarkan kendaraan listrik.
Kondisi tersebut membuat manajemen Volkswagen menilai perusahaan harus melakukan penghematan yang lebih agresif untuk meningkatkan daya saing.
Kepala keuangan Volkswagen Arno Antlitz memperingatkan bahwa tingkat margin laba perusahaan saat ini belum memadai untuk jangka panjang.
"Margin laba grup tidak cukup dalam jangka panjang," kata Antlitz.
Ia menambahkan bahwa langkah pengurangan biaya akan terus dilakukan dalam waktu dekat.
"Kami hanya dapat mewujudkan hal ini jika kami terus secara tegas menekan biaya. Itulah yang akan menjadi fokus kami dalam beberapa bulan ke depan," ujarnya.
Prospek Laba
Untuk 2026, Volkswagen memperkirakan margin laba inti hanya berada di kisaran 4% hingga 5,5%.
Angka tersebut berpotensi lebih rendah dari margin 4,6% yang dicapai perusahaan tahun ini setelah disesuaikan dengan berbagai biaya sekali jalan, termasuk restrukturisasi dan keputusan Porsche untuk kembali memperpanjang produksi mobil berbahan bakar bensin.
Pada September tahun lalu, Volkswagen juga telah memperingatkan bahwa perusahaan bisa menghadapi beban biaya hingga 5,1 miliar euro. Hal itu terjadi setelah Porsche memangkas target laba jangka menengahnya dan memutuskan akan tetap menjual kendaraan bermesin bensin lebih lama dari rencana sebelumnya.
Keputusan tersebut diambil karena permintaan terhadap kendaraan listrik Porsche dinilai masih belum sekuat yang diharapkan.
(luc/luc)
Add
as a preferred
source on Google
